Bis 1931 - und damit 2 Jahre länger betrieben als die 'Tram de la Vésubie' - gab es auch eine Zugverbindung in das Vallée de la Tinée. Die Endstation war Saint-Sauveur, eine projektierte Verlängerung bis Saint-Etienne wurde nie realisiert. Aber dafür endet die Straße in das Haute Vallée heute nicht mehr als Sackgasse, seit die Transitroute über den Col de la Bonette eröffnet wurde.

Aber wenn auch die Talstrecken realitiv gut erschlossen waren - die Verbindungen zwischen den Tälern, die liaisons inter-vallées, hinkten lange hinterher. So wurde die Straße nach Westen Richtung Cian-/ Vartal erst 1961 eröffnet! Materialseibahnen (wie in Roure bis 1961) ergänzten Maultierpfade in die abgelegenen Weiler. Wer dem GR 52A folgt, erhält von Rimplas im Osten bis Roure und Roubion im Westen einen Eindruck davon.

Wer es lieber 'alpiner' mag, zweigt hinter Roure, vielleicht nach einem Besuch im 'Arboretum Marcel Kroenlein', auf den GR 5/ Via Alpina ab Richtung Refuge de Longon und wählt den Weg über den Mount Mounier.

Neu: unsere neue Homepage mit Wanderungen entlang des italienisch-französischen Westalpenbogens: www.westalpen.eu